Motorradführerschein: AM, A1, A2 und A

Die vier Stufen und wer sie braucht

Der Motorradführerschein ist gestuft aufgebaut. Welche Klasse zu Ihnen passt, entscheidet sich an Ihrem Alter und an der Leistung der Maschine, die Sie fahren möchten. Ein Fünfzehnjähriger auf dem Roller braucht etwas anderes als jemand, der mit Mitte zwanzig auf ein Motorrad ohne Leistungsgrenze umsteigt.

Voraussetzungen und Mindestalter

Klasse AM beginnt ab 15 Jahren, das genaue Mindestalter hängt vom Bundesland ab. Erlaubt sind damit Kleinkrafträder, Mofas und leichte Trikes bis 45 km/h. Klasse A1 folgt ab 16 Jahren und deckt Krafträder bis 125 ccm Hubraum mit höchstens 11 kW ab. Ab 18 Jahren kommt A2 mit einer Grenze von 35 kW. Die offene Klasse A gibt es ab 24 Jahren, mit zwei Jahren Vorbesitz der Klasse A2 bereits ab 20. Sie berechtigt zu allen Motorrädern ohne Leistungsbegrenzung und zusätzlich zu dreirädrigen Kraftfahrzeugen.

Aufstieg statt Neuanfang

Der gestufte Weg spart Aufwand. Wer die Klasse A1 seit zwei Jahren besitzt und auf A2 wechselt, legt nur noch eine praktische Prüfung ab. Beim Schritt von A2 zur offenen Klasse A zählt der Vorbesitz beim Alter: nach zwei Jahren A2 reichen 20 Jahre statt 24. Wer ohne Vorbesitz einsteigt, durchläuft Theorie und Praxis vollständig.

Ausbildungsumfang

Zur Ausbildung gehören Theorieunterricht, Grundfahraufgaben auf dem Übungsplatz und Fahrstunden im Straßenverkehr. Wie viele Übungsstunden Sie brauchen, legt keine Pauschale fest. Das schätzt der Fahrlehrer der Partnerfahrschule nach Ihrem Fortschritt ein. Sehtest und Erste-Hilfe-Kurs sollten vor der Anmeldung erledigt sein.

Typischer Ablauf

Den Antrag bei der Führerscheinstelle stellt üblicherweise die Fahrschule. Die Behörde braucht dafür oft rund fünf Wochen, erst danach ist die Zulassung zur Prüfung möglich. Den vollständigen Weg beschreibt Von der Anmeldung bis zur Prüfung. Nach bestandener Theorieprüfung bleibt ein Jahr Zeit für die praktische Prüfung. Wir bilden nicht selbst aus. Wir vermitteln Ihre Anfrage an Partnerfahrschulen in Ihrer Stadt, die die gewünschte Motorradklasse anbieten.

Für die Motorradklassen liegt uns keine belastbare Preisspanne vor. Deshalb beziffern wir sie hier nicht. Die Hebel hinter dem Preis lassen sich trotzdem klar benennen.

Der größte davon ist der Vorbesitz. Wer von A1 auf A2 aufsteigt und die Klasse seit zwei Jahren hat, kommt mit einer praktischen Prüfung aus und braucht in der Regel weniger Ausbildung als ein Neueinsteiger. Der zweite Hebel ist der Umfang der Übungsstunden, und der hängt an Ihrem Fortschritt. Dazu kommt die Ausstattung der Partnerfahrschule: welche Maschinen für welche Klasse bereitstehen und wie der Übungsplatz eingebunden ist.

Die einzelnen Posten einer Fahrausbildung, jeweils als Spanne und mit Stand 2026, finden Sie unter alle Kostenbausteine. Den Preis stellt die Partnerfahrschule, nicht dieses Portal.